Fin des lignes des Dombes

De Sathonay-Rillieux à Lyon-Croix-Rousse

     La compagnie des Dombes avait également construit une ligne de Bourg-en-Bresse vers Lyon-Croix-Rousse par les Dombes, à double voie.

		La section de Bourg à Sathonay-Rillieux est toujours en exploitation à voie unique. On évoque même la repose partielle de la seconde voie et son éventuelle électrification.      Elle recevait à Sathonay, la VU pour Trévoux, dite ligne de la Galoche, dont il existe un projet de réactivation.
Géographie des chemins de fer
Section terminale

On a construit une section de Sathonay-Rillieux à Lyon-St-Clair, pour raccorder la ligne au réseau général. Elle est même maintenant plus ou moins annexée par le TGV.      Le jour de ma visite psychotechnique pour l'entrée au chemin de fer (été 1958) à Lyon Brotteaux, je me suis trompé de train et j'ai atterri à Lyon-St-Clair où les agents (à cette époque la gare était gardée) m'ont très gentiment expliqué la meilleure méthode pour aller à Lyon-Perrache prendre mon train.
		Collection Rémy 91
		Plan 1904 de Lyon-St-Clair

- Sathonay-Rillieux
		Par contre la section, vers Lyon Croix-Rousse par le plateau de Caluire, est totalement abandonnée.
Photo Doridot				Collection Rémy 91
Gare de Sathonay-Rillieux				Plan 1904 Sathonay

     - Le Vernay

     - Caluire

     - Montessuy

     - Cuire

- Lyon-Croix-Rousse
		La gare était formée de 2 parties séparées par un passage sur l'actuel boulevard des Canuts que les Lyonnais appelait la guillotine, tellement il était dangereux.
Collection René Morin				Collection Rémy 91
Train arrivant à la Croix-Rousse				Plan 1904 de Lyon-Croix-Rousse

Merci à Rémy 91 et René Morin.