Tacot de la Tieule

     Qu'est-ce que la « Tieule » ?

     La tieule en patois chagnotin (habitant de Chagny) c'est la tuile. Ce mot désigne aussi l'usine où on la fabrique: Les Grandes Tuileries de Bourgogne. Ne dit-on pas que les Chagnotins sont perdus s'ils ne voient plus les trois cheminées de la Tieule !

Ce tacot était un petit chemin de fer genre décauville qui permettait d'amener la terre de la carrière dans la forêt de Chagny, entre la commune de Chaudenay et le hameau de Bellecroix, jusqu'à l'usine qui se trouve dans le dessus de Chagny.      Ci-contre le trajet en trait barré avec ses 2 « demi-lunes » pour les croisements. Il existait un code de coups de sifflet pour déterminer qui devait se garer.
		Gillet
		Trajet du tacot

		La terre argileuse servant à la fabrication de la tuile était extraite de carrières situées dans la forêt de Chagny.      Ci-contre la carrière des Grands Champs au début de son exploitation.
Carrières de terre

La terre, arrachée par l'excavateur, était directement versée dans les bennes du tacot dont on voit les rails au premier plan.
		Excavateur à terre

		L'une des locomotives du tacot que les employés avaient nommés « Le Mistral », du nom du célèbre rapide Paris - Nice (trains 1 et 2).      L'un de mes copains était cheminot sur le tacot. Je lui ai fait sa demande et il est devenu cheminot SNCF...
Locomotive du tacot

Il entrait à Chagny le long de la route de Bellecroix, puis entrait à l'usine par l'entrée des machines, le long de l'ancienne nationale 6, entre le hangar à terre (à gauche) et la forge (à droite). Cette entrée n'existe plus, l'usine ayant été reconstruite. Elle se situait juste en face du rond-point actuel.      Sur la droite de la photo les bâtiments, cité pour les ouvriers, démolis maintenant.
		Photo Simon
		Rails rue de Bellecroix

		A gauche le tacot devant les bâtiments cité ouvrière.
Collection Mme. Mangini
Tacot devant les Bâtiments

		Sur cette vue aérienne (de mauvaise qualité), on voit cependant très distinctement (en haut à droite) l'entrée des machines dans l'usine. A droite, on voit les hangars à terre. A gauche un four. Au dessus la forge et, de l'autre côté de la route, les bâtiments, cités pour les ouvriers et leur famille.
Vue aérienne

Les wagons arrivaient au hangar ou les diverses terres étaient triées et mélangées pour faire les différentes qualités de tuile.
		Hangar à terre

		Nombre de mes parents ont travaillé à la Tieule; ils étaient donc « Tieulous ». Voir le livre de M. Gaston Charles ci-contre.      - Ma grand-mère Marie Vernier après la mort de mon grand père en 1924 des suites du gazage à Douaumont.      - Mes 2 oncles Lucien et Marius Vernier dits «Pitasse», avant leur entrée au chemin de fer.      - Mon père Roger Gillet, après sa sortie des mines d'Epinac jusqu'à sa retraite.
Dédicace

INDUSTRIAL LOCOMOTIVES of CENTRAL FRANCE handbook of the insdustrial railway Society 1991

Machines en service à Chagny

Merci à Mme. Josette Mangini, MM. Gaston Charles et Eric Fresné.