(Gray) Auxonne à Chalon-sur-Saône

Rémy 91
Profil Gray - St-Jean-de-Losne	Carte Gray - Villers

		- Gray      Origine de la ligne, croisement de plusieurs lignes importantes de la compagnie de l'Est.
C.L.				Rémy 91
Gare de Gray				Plan de la gare de Gray

     La gare était bien point de contact entre les réseaux du PLM et de l'Est.

     - Mantoche

		- Essertenne-et-Cecey      Photo extrait du site de Pierre et Florence Blandel. Merci pour leur gentillesse.
Collection Blandel
Gare d'Essertenne et Cecey

Haute-Saône ---------------------------- Côte-d'Or      - Talmay      Photo extraite du site TALMAY village de côte d'or grâce à la gentillesse de son webmaster.
		Gare de Talmay

		- Maxilly-sur-Saône      Bien que ne figurant pas sur les cartes, ni sur le Chaix, il y eu bien une gare à Maxilly (PAG?), comme on le voit ci-contre.
Charrou-Thibaud Edit. - Coll. N. Mathey
Gare de Maxilly-sur-Saône

		A gauche, le pont de Maxilly-sur-Saône sur le canal de la Marne à la Saône.      Photo prise le 04/07/2004 lors du voyage du Picasso ABFC. Gaby Bachet
Photo J.P. Chaix				Photo Nicole Mathey
Pont de Maxilly-sur-Saône				PN de Maxilly

		- Pontailler-sur-Saône      Une manoeuvre de la bricole à Pontailler-sur-Saône...
Porchenet Edit. - Coll. N. Mathey
Gare de Pontailler-sur-Saône

		Ne confondons pas Pontailler et Pontarlier...
L.V.				Photo Lavaux
Gare de Pontailler-sur-Saône				Autre vue de la gare

- Lamarche-sur-Saône      Ci-contre la gare de Lamarche en 1913. La Saône, un paradis pour les pêcheurs.
		Photo Sillon
		Gare de Lamarche

		- Athée (halte)      600 habitants environ, un château. Desservait Athée, Poncey et Magny.
Coll. N. Mathey
Halte d'Athée

- Bifurcation de Villers-les-Pots      Ci-contre la carte et les gares de Villers-les-Pots et d'Auxonne, sur la ligne Dijon - Dôle. En principe les trains de voyageurs n'empruntaient pas la raccordement direct.
		Géographie des chemins de fer
		Bifurcation de Villers-les-Pots

		Les trains s'arrêtaient à l'aller et au retour d'Auxonne.
Halte de Villers-les-Pots				Halte de Villers-les-Pots

		- Auxonne      Les trains de voyageurs entraient en gare d'Auxonne où ils faisaient tête à queue.
Photo L.V.				Photo Lardier
Gare d'Auxonne 1906				Gare d'Auxonne 1917

     Des correspondances avec la ligne Dijon à Dôle étaient ainsi assurées. Les trains de marchandises pouvaient emprunter le raccordement direct, ainsi que les convois militaires qui y avaient d'ailleurs une gare (voir ci-dessous à gauche).

		A gauche, le plan détaillé des raccordements et des installations militaires.      A droite la carte de St-Jean-de-Losne à Villers-les-Pots.
Rémy 91
Plan détaillé de Villers-les-Pots				Carte Villers - St-Jean

		- Champdôtre - Pont      Photo côté voies.
Photo Karrer
Gare de Champdôtre

- Trouhans      Un pont sur l'Ouche, un château, une usine cotonnière ...
		Photo Karrer
		Gare de Trouhans

		- St-Jean-de-Losne      La gare est bifurcation entre cette ligne et celle de Dijon à Bourg.      Au premier plan, on voit très nettement le chemin de roulement du chariot transbordeur.
Gare de St-Jean-de-Losne

				A gauche, le plan de la gare de St-Jean-de-Losne en 1904, avec ses bifurcations.
Rémy 91		Rémy 91
Plan St-Jean-de-Losne		Bif Chaugey				Carte St-Jean - Seurre

		- Chaugey      Origine de la ligne de Chaussin et Lons-le-Saunier.
				Photo Karrer
Halte de Chaugey				Halte de Chaugey

		A partir de là, et jusqu'à Seurre, elle suit la ligne de Dijon à Bourg par Louhans et dessert entre autre - Pagny-le-Château.
Edit. Jeannin				Photo Lardier
Pagny-le-Château pendant la grande guerre				Gare de Pagny-le-Château en 1926

		- Seurre      Bifurcation vers Chalon-sur-Saône ou vers Bourg.
				Photo Meunier
Gare de Seurre				Gare de Seurre

		La bifurcation et son poste, au sud de Seurre. Tout droit, sémaphore ouvert, vers Louhans, St-Amour, Bourg-en-Bresse. A droite, sémaphore fermé, vers Allerey, Chalon ou Chagny.
Rémy 91				Photo René Morin
Plan 1904 de Seurre				Bifurcation de Seurre

La section à double voie de Seurre à Allerey a été complètement déposée et remplacée, sur presque toute sa longueur, par une route.
		Carte de la ligne de Seurre à Allerey

		- Chivres      Après Seurre, en voiture, on passe au milieu de la gare de Chivres.      Le BV est dans les arbres à gauche. A droite l'abri de voie 1. La bordure du quai est la bordure de la route.
Photo Gillet
Gare de Chivres en 2004

				Michea Edit.
Gare de Chivres				Gare de Chivres

		Côte d'Or ---------------------- Saône-et-Loire - Ecuelles
Photo Catinot				Photo Karrer
Gare d'Ecuelles				Gare d'Ecuelles avec quai PV

Comme à Chivres, la route passe au milieu de la gare. A gauche le quai marchandises, à droite le BV.
		Photo Gillet
		Gare d'Ecuelles en 2004

		A Bragny, la ligne passait sous un pont métallique.      Avant d'arriver à la bifurcation d'Allerey, elle franchissait la Dheune par un pont métallique.
Photo Gillet				Photo Gillet
Pont de Bragny				Pont sur la Dheune à Allerey

La vue ci-contre, lorsqu'elle est agrandie, montre la bifurcation d'Allerey avec ses deux directions.      Agrandissement supplémentaire. Attention: 230 Ko
		CIM - Coll. N. Mathey
		Bif d'Allerey

		- Allerey      A droite, les deux voies de la ligne de Chagny à Dôle.      A gauche les deux voies de la ligne pour Chalon.      Au fond à gauche, le quai PV.      Voir aussi le camp américain, embranché sur la branche Gray.
Photo Domino
La gare d'Allerey

La section d'Allerey à Chalon-sur-Saône a été mise à voie unique et est desservie depuis Chalon-sur-Saône. Ci-contre carte comprimée de la partie terminale de la ligne.
		Carte de la ligne de Chalon à Allerey

		- Gergy      A gauche sans train, à droite avec.
Photo Thevenet				Photo B.F.
Gare de Gergy				Gare de Gergy avec train

Le BV est sur la gauche dans les arbres. A droite, les voies de service existent toujours, mais le quai marchandises n'est plus là. Devant, le PN 56 avec les portes blanches et rouges.
		Photo Gillet
		Gare de Gergy en 2004

		- Sassenay      A droite tout ce qui reste de la halte: une seule voie, un morceau de quai le long de l'emplacement de la voie 2 déposée. Même le PN a disparu...
Photo Grandjean				Photo Gillet
Halte de Sassenay				Emplacement halte de Sassenay

		- Crissey garage      Circulation spéciale autorail aux abords du Km 101 vers le PN 63.
Photo Jean-Pierre Bourgeois
Autorail vers Km 101

On voit, ci-contre, les deux voies qui subsistent du Km 103 au Km 101, le poste du Km 102 et le PN 64.      Maintenant, le poste ne sert que de réfectoire aux agents de manoeuvre et de local de saisie aux agents releveurs.
		Photo Gillet
		Poste du Km 102 et PN 64

		J'ai encore connu l'ancien poste avec les leviers et les signaux mécaniques.
Photo René Morin				Photo René Morin
Leviers du poste du Km 102				Jousselins et téléphone

		Ce point était dénommé à la nomenclature des gares comme Crissey Garage. En fait, c'est la zone industrielle nord de Chalon-sur-Saône.      Photo du sud. A gauche, un embranchement, à droite, le poste du Km 102, devant, le PN 64 donnant passage à la rue Ferrée ainsi dénommée à cause des nombreux passages à niveau.
Photo Gillet
Crissey Garage

- Chalon-sur-Saône      Les deux voies à droite (A et C à gauche) sont en fait les deux voies Gray arrivant en gare de Chalon-sur-Saône.      Photo prise sous le pont du Champ Gaillard, en face de l'ancien poste 1.
		Photo Rossignol
		Voies arrivant à Chalon

Horaires

Collection Bertrand Colinot

Chaix de Gray à Chalon (été 1928)

Merci à Mme. Nicole Mathey, à Florence et Pierre Blandel, à MM. Clément Rossignol, Christian Faivre, Jean-Pierre Bourgeois, Philippe Drouin, Rémy 91, René Morin, Gaby Bachet, Sylvain Perron et Bertrand Colinot.