Origine de la ligne de Mazenay

Départ de St-Léger-sur-Dheune

		On peut voir, sur le croquis ci-contre, l'origine de la ligne, le PK 0 à St-Léger-sur-Dheune.      En bas, la gare de St Léger et le passage à niveau de la route de Couches (Autun).      A gauche des deux voies principales, on peut voir les voies du chemin de fer de Mazenay, ainsi que la prise d'eau qui existe toujours.      En haut, on voit le départ de la ligne vers Mazenay, le pont de la Gruyère sur le ruisseau de la Vielle et un chemin de terre. Puis l'aqueduc sur le bief du moulin, ensuite le passage à niveau de la route de Nyon, avec sa guérite.      La ligne passait, pendant 50 mètres environ, sur le territoire de la commune de Dennevy, puis entrait sur Nyon, commune de St Sernin du Plain.      Je vous prie d'excuser mon manque d'habileté pour les schémas.
Croquis Gillet
Plan de l'origine de la ligne

En regardant bien l'agrandissement, après le PN (*), on voit l'indicateur de direction, deux ailes blanches horizontales, indiquant qu'aucune direction n'est disposée.      Il semble qu'il y ait eu un petit poste derrière l'indicateur.      (*) PN: Passage à niveau.
		Photo B.F.
Agrandissement supplémentaire.		Gare de St-Léger côté nord

		Une vue depuis le bord de la Dheune. Juste en face, on voit (mal) l'indicateur de direction. Ensuite le petit poste, puis à droite, dans les arbres, on devine le château d'eau.
B.F.
Bif vu de la Dheune

		A gauche, description du Manuel des Agents Nouveaux de 1955 (blanc très légèrement bleuté).      A droite un indicateur sauvegardé à Rosny.
M.A.N. 1955				X 2807
Aspect réglementaire				Indicateur à Rosny

Une photo tirée du livre des amis de St-Léger "Il était une fois St-Léger". Il s'agit d'une vue de la reconstruction du pont de la Dheune en 1944.
		Amis de St-Léger
		Château d'eau en 1944

		Deux autorails qui partent de St-Léger pour Chagny. On voit aussi le château d'eau Schneider.      Mais on voit surtout le butoir et les leviers d'aiguille de la voie 5 garage qui existait encore il y a quelques années. Cette voie était jadis à la place du début de la voie unique pour Mazenay.
Photo Jean-Pierre Bourgeois
Autorails partant de St-Léger

		Sur la vue de gauche, le château d'eau et les aiguilles permettant de passer des voies Nevers - Chagny (les 2 plus loin) à la VU pour Mazenay (au premier plan), ainsi que le petit poste et l'indicateur de direction (à l'extrême droite).
				Levet Edit
Aiguilles d'entrée				Carré

     Un agrandissement légèrement différent venant de la collection Nicole Mathey.

Inventaire actuel
		La ligne partait de St-Léger-sur-Dheune, à l'emplacement de la voie 5 garage qui existait il y a encore quelques années à côté de la voie 1, après la gare, de l'autre côté du passage à niveau côté Chagny, à droite du château d'eau sur la photo ci-contre.      Soit dit entre nous, ce petit bâtiment, étant l'un des seuls vestiges de ce chemin de fer, mériterait d'être restauré.      Pour la visite de la ligne, vous pouvez vous aider de la carte de l'IGN N°2925 E sur laquelle le tracé de la ligne vers Mazenay est bien visible.
Photo Bonnamour
Château d'eau du tacot

Le remblai, entre la plate-forme SNCF et ce pont, a disparu complètement. D'après les Amis de St-Léger-sur-Dheune, il aurait été détruit en 1987, lors du remembrement. Les restes du pont métallique sont toujours dans l'herbe, le long du ruisseau.
		Photo Bonnamour
		Pont du ruisseau de La Vielle

		La ligne passait au hameau de La Gruyère.
Photo Bonnamour				Photo Bonnamour
Plate forme entre le pont et le PN de La Gruyère				Vue de l'ancienne voie

		Actuellement, sous le goudron de la route, on voit encore la voie étroite du tacot des tuileries de St-Léger qui a emprunté un temps une partie de la plate-forme de l'ancienne voie, après qu'elle ait été déferrée.
Photo Gillet
Voie du décauville

Nyon

Ci-contre, le plan de la ligne à Nyon (commune de St Sernin du Plain).      D'abord, on trouve un pont sous la route de Dennevy à Nyon, un pont par dessus la route de Cheilly les Maranges à Nyon, un petit pont aux prés des Varennes, un passage à niveau au croisement de la route de Nyon à St Sernin du Plain et un pont sur un chemin qui monte de Nyon où la ligne entre à St Maurice les Couches
		Plan de la ligne à Nyon

Inventaire actuel

Photo Bonnamour

Entre le PN et les arbres, passait pendant quelques mètres sur Dennevy; les arbres sont des vestiges de la voie, sur le territoire de Nyon, commune de St Sernin du Plain

		Le train passait ensuite au dessus de Nyon, sous la route Nyon - Dennevy, par un pont qui existe toujours, bien que remblayé sommairement. Elle longeait les carrières de terre, actuellement occupées par des étangs (sur la droite de la photo).      La photo est prise de ce pont en partie enterré, bien qu'il existe encore un morceau de rambarde.
Photo Bonnamour
Tranchée de Nyon

Elle passait par un pont par dessus la route Cheilly - Nyon. Un tacot Décauville (voie de 0,60 m) des carrières de terre passait à niveau juste à côté.
		Photo Bonnamour
		Ancien pont de Nyon

		La ligne de Mazenay longeait en remblai d'autres carrières...
Photo Bonnamour
Remblai de Nyon

		Sous le remblai précédent passe un aqueduc de 2 mètres, un vieillard de 140 ans en très bon état.      Il permet aussi le passer de la ferme du Vernoy au pré des Varennes, au nord de Nyon.
Photo Bonnamour				Photo Bonnamour
Entrée nord				Entrée sud

Puis elle passait à niveau la route Nyon - St Sernin (ci-contre photo prise dans l'axe de l'ancienne voie).
		Photo Bonnamour
		PN de Nyon

		Elle entrait sur la commune de St Maurice les Couches par un pont sous un chemin de champ qui descend de la route St Maurice - St Sernin vers Nyon.
Photo Bonnamour
Pont du chemin de Nyon à St Sernin

St Maurice les Couches

La ligne entre par un pont sous un chemin qui monte de Nyon. Elle passe ensuite sous un autre chemin, puis sur un petit pont aqueduc, à niveau sur la route qui va à St Sernin du Plain.      Elle passe à niveau sur un chemin qui monte au plateau du Mondelot, puis passe sur un petit pont avant de quitter la commune.
		Plan de la ligne à St Maurice les Couches

		St Maurice aurait dû avoir une gare pour les voyageurs: Voir cet extrait de journal ci-contre.
JSL
Article de journal

Inventaire actuel

La ligne passait sous un pont qui descendait de cette route vers Nignolle. Malheureusement, la commune de St Maurice a utilisé la ligne comme décharge d'ordures.
		Photo Bonnamour
		Pont ... décharge

		Photos prises du passage à niveau de la route St Maurice - St Sernin.
Photo Bonnamour				Photo Bonnamour
Direction St Léger				Direction Mazenay

		Sous le remblai de la voie (photo de gauche ci-dessus), un pont-aqueduc identique à celui de Nyon.
Photo Bonnamour
Premier ponceau de St Maurice

		Photos prises du passage à niveau du chemin qui monte de St Maurice vers le plateau du Mondelot (St Sernin).
Photo Bonnamour				Photo Bonnamour
Direction St Léger (au fond)				Direction Mazenay

     300 mètres après, un autre pont-aqueduc du même type que le premier et celui de Nyon.

		Il est occupé par quelques matériaux de vignes, mais surprise, des bois qui sont sûrement des accessoires de chemin de fer et surtout deux rails. Sont-ils des rails du chemin de fer minier? Qui peut le dire?
Photo Bonnamour				Photo Bonnamour
Pont de St Maurice				Rails sous le pont

Cromey

Quittant St Maurice les Couches, la ligne entre à nouveau sur la commune de St Sernin du Plain, entre les deux hameaux de Cromey le Bas et le Haut.      On trouve d'abord un petit pont sur la route qui monte de Cromey le Bas à Cromey le Haut. Ensuite, il y avait une passerelle en face Cromey le haut. Enfin, la ligne passait sur un pont avant d'arriver à Mazenay.
		Plan de la ligne à Cromey

Inventaire actuel
		La ligne parcourait encore 500 mètres environ, puis passait un petit pont sur la route qui joint Cromey le Bas à Cromey le Haut.      A part le fait qu'un camion l'a sans doute heurté, il semble encore en assez bon état.
Photo Bonnamour
Petit pont de Cromey

Vue de l'emplacement de la voie dessus le tablier du pont.
		Photo Bonnamour
		Dessus le petit pont de Cromey

		La voie passait par dessus la route Cromey le Haut - Mazenay.
Photo Bonnamour
Ancien grand pont de Cromey

     Merci à Mme Nicole Mathey, à MM. François Bonnamour, Jean-Pierre Bourgeois, X 2807
et à l'académie François Bourdon et aux Amis de St-Léger.