Lignes des Dombes vers Bourg

Section de St-Germain-du-Plain à Bourg-en-Bresse par Cuisery

		Ci-contre, la ligne de St-Germain-du-Plain à Bourg-en-Bresse. Jusque dans les années 60/70, les rails étaient encore là.      Dans ma jeunesse, la ligne était fermée, (coordonnée !!!) mais les gares avaient encore du personnel et les wagons chargés à Tournus par la « desserte en surface ».      Pour voir l'état actuel, vous pouvez aller sur le site de Thierry Père.
Géog. Ch. F.
Ligne de Bourg

- St-Germain-du-Plain      Voici les voies de la gare de St-Germain-du-Plain en direction de Bourg.
		Photo Guichard
		Gare de St-Germain-du-Plain

		- Baudrières      Que dire de cette gare? Qu'elle ressemble à un PAG?
Photo B.F.
Gare de Baudrières

- Simandre-les-Ormes      Une gare au trafic vraiment peu important... C'était l'époque où les trains transportaient encore les bicyclettes.
		Gare de Simandre-les-Ormes

		- Cuisery      Brouette, grue, gabarit de chargement, lanternes, bref, tout ce qu'il faut pour être une gare...
Photo B.F.				Editions Charre
Gare de Cuisery				Autre vue de Cuisery

		Ci-contre les vestiges d'un château d'eau près du passage à niveau de Cuisery.      Il y avait également correspondance avec le tacot Tournus - Louhans.
Photo Thierry Père
Vestiges de château d'eau

- Ratenelle      Un BV, une horloge, un poulain, une voyageuse, un train qui arrive...
		Gare de Ratenelle

		- Romenay      Romenay: la capitale de la volaille de Bresse.      Une vraie gare celle-là, avec sa voie d'évitement et ses cloches de chaque côté.
Gare de Romenay

Saône-et-Loire ---------------------------- Ain      Ci-contre, la carte de la partie de la ligne située dans l'Ain, avec les correspondances des "Tramways" de l'Ain.
		Rémy 91
		Carte de la ligne dans l'Ain

		- St-Trivier-de-Courtes      Première gare dans le département de l'Ain et correspondances avec la ligne des "Tramways" de l'Ain.
Photo Perrin
Gare de St-Trivier-de-Courtes

- Mantenay      Vu la photo, il semble qu'il ne s'agit que d'une simple halte à côté d'un passage à niveau.
		Halte de Mantenay

		- St-Julien-sur-Reyssouze      Une photo prise par Thierry Père dans l'hiver 2006. Notez l'horloge bien entretenue par le nouveau occupant des lieux, un ancien de mes collègues de la région de Mâcon.
Photo Thierry Père
Gare de St-Julien-sur-Reyssouze 2006

- Jayat - Foissiat      Photo faite par Thierry Père d'un agrandissement sous verre...
		Photo Thierry Père
		Gare de Jayat - Foissiat

		- Montrevel      Lorsque j'étais à Tournus en 1958/59, les expéditions et arrivages étaient assurés par Tournus en desserte en surface.
Gare de Montrevel

Ci-contre, plan de la correspondance avec le TA (Tramways de l'Ain). Voir le site sur ces lignes.
		Coll. Thibaut Gonnet
		Correspondance à Montrevel

		- Attignat      Le BV ressemble bien à une simple halte. Pourtant la présence de 2 cloches prouverait peut-être que ce pouvait être une gare.
Gare d'Attignat

- Viriat      Encore une photo faite par Thierry père à la fin de l'hiver 2006.
		Photo Thierry Père
		Gare de Viriat

		- Bourg-en-Bresse      Ci-contre la gare de Bourg-en-Bresse (prononcer « Bourk »). Noter les deux marquises. Il semble que le fourgon de gauche est sur le chariot transbordeur dont on voit la voie à droite.
Photo Ravier
Gare de Bourg-en-Bresse

La ligne rejoint les lignes de Mâcon à Ambérieu, celle venant de Dijon et Besançon par St-Amour, ainsi que la ligne de Bellegarde par La Cluse. Elle continue vers Sathonay en traversant la plaine de la Dombes, ligne toujours en service.      Enfin un tacot, pour Villefranche-sur-Saône d'un côté, pour Moulin-des-Ponts de l'autre.
		Géographie des chemins de fer
		Plan de Bourg

Fin de la ligne.

Merci à MM. Rémy Sarrade, Gaby Bachet, Jean-Pierre Bourgeois, Pierre Léraillé, Thierry Père, René Morin, Bernard David, Joël Moine et Thibaut Gonnet.