Projets de lignes sur
le réseau de Saône et Loire

     Les 5 lignes du réseau de Saône et Loire étaient indépendantes l'une de l'autre et des projets de maillage avaient vu le jour.

Mont-St-Vincent - Tournus et Cormatin - Chalon-sur-Saône      Les lignes devait se raccorder à Mont-St-Vincent sur la ligne de Beaubery, à Tournus sur celle de Louhans et un raccordement était en projet avec la ligne de Fleurville.
		Mont-St-Vincent - Tournus Cormatin - Chalon S/S

		Prolongement de la ligne Chalon-sur-Saône à Mervans      La ligne du tacot de Chalon-sur-Saône à Mervans devait être prolongée jusqu'à Bletterans dans le département du Jura.
Mervans - Bletterans

Autun à Chalon-sur-Saône      La ligne fut décidée en 1913. Les terrains furent expropriés et un commencement d'exécution eut lieu. Comme beaucoup de ligne secondaires, la Grande Guerre lui porta un coup fatal et elle ne fut jamais mise en service.
		Autun à Chalon S/S

		La Comaille à Alligny      La ligne s'embranchait à La Comaille sur celle de Château-Chinon et joignait, à Alligny, celle de Corbigny à Saulieu.
La Comaille - Alligny

Toulon-sur-Arroux à Montceau-les-Mines      Cette ligne avait pour but principal de relier les mines de Blanzy aux forges de Gueugnon.      Elle aurait permis de mailler les lignes CFD de Gueugnon avec la ligne de Beaubery.
		Toulon S/A - Montceau-les-M.

		Montcenis à Le Creusot      Etude entre 1896 et 1901, d'une voie ferrée sur route entre Montcenis et Le Creusot.
Le Creusot - Montcenis